الدانة
12-15-2009, 09:24 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أسعد الله أوقاتكم بالخير والمسرات..
قبل العام 1947م لم يكن للقيصومة أي ذكر سوى انها مسمى فيضة في شعيب فليج تنبت
شجر القيصوم بكثرة
فاكتسبت الفيضة هذالاسم كما هي عادة عند العرب تسمية
بعض المواضع ببعض ما يكثر به من نبات وغيرة كالشيحية
والعوشزية والنبقية وام عشر و ام الرضم وغيرها.
ولكن شاءت اقدار الله ان تجعل من اكتشاف النفط بكميات هائلة
في السعودية واعادة اعمار اوروبا 1945م بعد الحرب العالمية الثانية
سببا لنشأة مدينة القيصومة
وتبدأ الحكاية في أواسط الأربعينات الميلادية من القرن الماضي
تم اكتشاف النفط بكميات هائلة بشرق المملكة العربية السعودية
ووافق هذا الاكتشاف الكبير نهاية الحرب العالمية الثانية 1945م
حيث تقرر اعادة اعمار اوروبا الغربية من جراء ما لحق بها
من تدمير كبير خلال الحرب العالمية بين الحلفاء و دول المحور
وكان هذا الاعمار الضخم لاوروبا سوق كبير لتسويق النفط المكتشف حديثا
فقررت شركة الزيت العربية الامريكية ( ارامكو ) صاحبة الامتياز بالتنقيب
والبيع قرارا بنقل النفط من شرق السعودية الى مياه البحر الابيض المتوسط
لسهولة نقله مباشرة الى اوروبا
وبعد اخذ الاذن من الحكومة السعودية الممثلة بالملك عبدالعزيز رحمة الله انذاك
تم انشاء شركة لهذا الغرض تقوم بنقل النفط من شرق السعودية
الى مياه المتوسط ولسبب مرور خط الانابيب باكثر من بلد عربي
سميت تلك الشركة ( شركة الانابيب عبر البلاد العربية - Trans-Arabian Pipeline Company
واختصارا بمسمى ( التابلاين – TAPLINE )
في بداية الامر كان هناك ثلاث طرق مقترحة تعبر بها الانابيب
الاول : من بقيق – الصرار – لينة - حائل – ضبا – الاسكندرية
الثاني : بقيق – الصرار – لينة - الجوف – تبوك – العقبة – غزة
الثالث : ابقيق – النعيرية – القيصومة - عرعر - حيفا
كما هو موضح في الخريطة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_11250547792.jpg
ولاختيار الطريق الأنسب لعبور الانابيب تم ارسال
جيولوجيان الاول اسمه اوسكار ولف والاخر اسمه جونسون للتحقق
من الطرق الثلاث واختيار الانسب فقاما برحلتين في العام 1946م
جزء منها بري واخرى جويه والتقطا صور من
الاماكن التي زاراها واليكم الصور
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_21250547792.jpg
هذه ابو حدرية 1946م
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_01250548626.jpg
هذه الدبدبة ربيع والبدو شادين واضح الصمعاء طالعه
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_11250548626.jpg
وهذا قصر ابن عبد الواحد بالحفر وهو الان موقع ادارة تعليم البنات والعشب مغطي الارض
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_21250548626.jpg
ينشدون شباب البدو عن بعض الاماكن
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_01250548656.jpg
واقفين على بئر نصاب وهو الان على الحدود العراقية مقابل الشعبة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_11250548656.jpg
يعبر الحجرة متوجها الى لينة وتفل العافية بعد هذه الرحلة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_21250548656.jpg
[/COLOR]صورة لينة ويظهر القصر خلف الابل
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_01250548702.jpg
يقف على درب زبيدة قرب لينة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_11250548702.jpg
صورة لبركة زبالة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_21250548702.jpg
صورة لبركة الجميمة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_01250548780.jpg
صايدين غزال عند الجميمة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_11250548780.jpg
مطار عسكري بالدويد من بقايا الحرب العالمية الثانية
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_21250548780.jpg
وبالدويد حضرت طائرة لتقلهما
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_01250548850.jpg
وجاء اليهم البدو يتفرجون كالعادة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_11250548850.jpg
صورة لينة من الجو بعد ما اركبو الطيارة للاستكشاف
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_21250548850.jpg
صورة لوادي الباطن وهو يمشي من السيل
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_01250548937.jpg
صورة جوية للصمان عند اللهابة
بعد البحث والاستكشاف
قررا ان طريق بقيق النعيرية القيصومة عرعر طريف حيفا هو
الانسب والاقل تكلفة حتى وان كان القرار السياسي
يميل الى عبور خط الانابيب مصر العربية
فقرار هذان الرجلان تسبب في نشأة القيصومة في هذا الموقع
بعد ان تم تحديد مسار خط الانابيب بدء الانشاء في العام 1947م
ولكن بقيام دولة اسرائيل تم
تغيير مسار خط الانابيب الى صيدا بدلا من حيفا
واصبح مسار الخط النهائي كما هو موضح بالخريطة التالية
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_11250548937.jpg
بدء انشاء بطول 1600 كم وقد تم انشائه بشراكة
مابين شركة اسو Esso ، شيفرون Chevron
تكساكو Texaco و موبيل Mobil .
استعمل لانشاء هذا الانبوب 350000 طن من الانابيب و 3000 قطعة من الاليات ومعدات البناء
وقد عمل على انشاءه 16000 عامل بتكلفة قدرها 150 مليون دولار
ايام ما كان الراتب الشهري بريال واحد
واليكم قصة الانشاء بالصور
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_21250548937.jpg
هذه هي صفائح الحديد التي حولت بالمصانع الى انابيب النفط
يتبـــــــــــــــــــــع...
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أسعد الله أوقاتكم بالخير والمسرات..
قبل العام 1947م لم يكن للقيصومة أي ذكر سوى انها مسمى فيضة في شعيب فليج تنبت
شجر القيصوم بكثرة
فاكتسبت الفيضة هذالاسم كما هي عادة عند العرب تسمية
بعض المواضع ببعض ما يكثر به من نبات وغيرة كالشيحية
والعوشزية والنبقية وام عشر و ام الرضم وغيرها.
ولكن شاءت اقدار الله ان تجعل من اكتشاف النفط بكميات هائلة
في السعودية واعادة اعمار اوروبا 1945م بعد الحرب العالمية الثانية
سببا لنشأة مدينة القيصومة
وتبدأ الحكاية في أواسط الأربعينات الميلادية من القرن الماضي
تم اكتشاف النفط بكميات هائلة بشرق المملكة العربية السعودية
ووافق هذا الاكتشاف الكبير نهاية الحرب العالمية الثانية 1945م
حيث تقرر اعادة اعمار اوروبا الغربية من جراء ما لحق بها
من تدمير كبير خلال الحرب العالمية بين الحلفاء و دول المحور
وكان هذا الاعمار الضخم لاوروبا سوق كبير لتسويق النفط المكتشف حديثا
فقررت شركة الزيت العربية الامريكية ( ارامكو ) صاحبة الامتياز بالتنقيب
والبيع قرارا بنقل النفط من شرق السعودية الى مياه البحر الابيض المتوسط
لسهولة نقله مباشرة الى اوروبا
وبعد اخذ الاذن من الحكومة السعودية الممثلة بالملك عبدالعزيز رحمة الله انذاك
تم انشاء شركة لهذا الغرض تقوم بنقل النفط من شرق السعودية
الى مياه المتوسط ولسبب مرور خط الانابيب باكثر من بلد عربي
سميت تلك الشركة ( شركة الانابيب عبر البلاد العربية - Trans-Arabian Pipeline Company
واختصارا بمسمى ( التابلاين – TAPLINE )
في بداية الامر كان هناك ثلاث طرق مقترحة تعبر بها الانابيب
الاول : من بقيق – الصرار – لينة - حائل – ضبا – الاسكندرية
الثاني : بقيق – الصرار – لينة - الجوف – تبوك – العقبة – غزة
الثالث : ابقيق – النعيرية – القيصومة - عرعر - حيفا
كما هو موضح في الخريطة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_11250547792.jpg
ولاختيار الطريق الأنسب لعبور الانابيب تم ارسال
جيولوجيان الاول اسمه اوسكار ولف والاخر اسمه جونسون للتحقق
من الطرق الثلاث واختيار الانسب فقاما برحلتين في العام 1946م
جزء منها بري واخرى جويه والتقطا صور من
الاماكن التي زاراها واليكم الصور
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_21250547792.jpg
هذه ابو حدرية 1946م
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_01250548626.jpg
هذه الدبدبة ربيع والبدو شادين واضح الصمعاء طالعه
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_11250548626.jpg
وهذا قصر ابن عبد الواحد بالحفر وهو الان موقع ادارة تعليم البنات والعشب مغطي الارض
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_21250548626.jpg
ينشدون شباب البدو عن بعض الاماكن
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_01250548656.jpg
واقفين على بئر نصاب وهو الان على الحدود العراقية مقابل الشعبة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_11250548656.jpg
يعبر الحجرة متوجها الى لينة وتفل العافية بعد هذه الرحلة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_21250548656.jpg
[/COLOR]صورة لينة ويظهر القصر خلف الابل
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_01250548702.jpg
يقف على درب زبيدة قرب لينة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_11250548702.jpg
صورة لبركة زبالة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_21250548702.jpg
صورة لبركة الجميمة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_01250548780.jpg
صايدين غزال عند الجميمة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_11250548780.jpg
مطار عسكري بالدويد من بقايا الحرب العالمية الثانية
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_21250548780.jpg
وبالدويد حضرت طائرة لتقلهما
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_01250548850.jpg
وجاء اليهم البدو يتفرجون كالعادة
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_11250548850.jpg
صورة لينة من الجو بعد ما اركبو الطيارة للاستكشاف
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_21250548850.jpg
صورة لوادي الباطن وهو يمشي من السيل
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_01250548937.jpg
صورة جوية للصمان عند اللهابة
بعد البحث والاستكشاف
قررا ان طريق بقيق النعيرية القيصومة عرعر طريف حيفا هو
الانسب والاقل تكلفة حتى وان كان القرار السياسي
يميل الى عبور خط الانابيب مصر العربية
فقرار هذان الرجلان تسبب في نشأة القيصومة في هذا الموقع
بعد ان تم تحديد مسار خط الانابيب بدء الانشاء في العام 1947م
ولكن بقيام دولة اسرائيل تم
تغيير مسار خط الانابيب الى صيدا بدلا من حيفا
واصبح مسار الخط النهائي كما هو موضح بالخريطة التالية
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_11250548937.jpg
بدء انشاء بطول 1600 كم وقد تم انشائه بشراكة
مابين شركة اسو Esso ، شيفرون Chevron
تكساكو Texaco و موبيل Mobil .
استعمل لانشاء هذا الانبوب 350000 طن من الانابيب و 3000 قطعة من الاليات ومعدات البناء
وقد عمل على انشاءه 16000 عامل بتكلفة قدرها 150 مليون دولار
ايام ما كان الراتب الشهري بريال واحد
واليكم قصة الانشاء بالصور
http://als7raa.com/vb/uploaded/76_21250548937.jpg
هذه هي صفائح الحديد التي حولت بالمصانع الى انابيب النفط
يتبـــــــــــــــــــــع...