قصة نشأة مدينة القيصومه وخط التابلاين.....

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أسعد الله أوقاتكم بالخير والمسرات..
قبل العام 1947م لم يكن للقيصومة أي ذكر سوى انها مسمى فيضة في شعيب فليج تنبت
شجر القيصوم بكثرة
فاكتسبت الفيضة هذالاسم كما هي عادة عند العرب تسمية
بعض المواضع ببعض ما يكثر به من نبات وغيرة كالشيحية
والعوشزية والنبقية وام عشر و ام الرضم وغيرها.
ولكن شاءت اقدار الله ان تجعل من اكتشاف النفط بكميات هائلة
في السعودية واعادة اعمار اوروبا 1945م بعد الحرب العالمية الثانية
سببا لنشأة مدينة القيصومة
وتبدأ الحكاية في أواسط الأربعينات الميلادية من القرن الماضي
تم اكتشاف النفط بكميات هائلة بشرق المملكة العربية السعودية
ووافق هذا الاكتشاف الكبير نهاية الحرب العالمية الثانية 1945م
حيث تقرر اعادة اعمار اوروبا الغربية من جراء ما لحق بها
من تدمير كبير خلال الحرب العالمية بين الحلفاء و دول المحور
وكان هذا الاعمار الضخم لاوروبا سوق كبير لتسويق النفط المكتشف حديثا
فقررت شركة الزيت العربية الامريكية ( ارامكو ) صاحبة الامتياز بالتنقيب
والبيع قرارا بنقل النفط من شرق السعودية الى مياه البحر الابيض المتوسط
لسهولة نقله مباشرة الى اوروبا
وبعد اخذ الاذن من الحكومة السعودية الممثلة بالملك عبدالعزيز رحمة الله انذاك
تم انشاء شركة لهذا الغرض تقوم بنقل النفط من شرق السعودية
الى مياه المتوسط ولسبب مرور خط الانابيب باكثر من بلد عربي
سميت تلك الشركة ( شركة الانابيب عبر البلاد العربية - Trans-Arabian Pipeline Company
واختصارا بمسمى ( التابلاين – TAPLINE )
في بداية الامر كان هناك ثلاث طرق مقترحة تعبر بها الانابيب
الاول : من بقيق – الصرار – لينة - حائل – ضبا – الاسكندرية
الثاني : بقيق – الصرار – لينة - الجوف – تبوك – العقبة – غزة
الثالث : ابقيق – النعيرية – القيصومة - عرعر - حيفا
كما هو موضح في الخريطة




ولاختيار الطريق الأنسب لعبور الانابيب تم ارسال
جيولوجيان الاول اسمه اوسكار ولف والاخر اسمه جونسون للتحقق
من الطرق الثلاث واختيار الانسب فقاما برحلتين في العام 1946م
جزء منها بري واخرى جويه والتقطا صور من
الاماكن التي زاراها واليكم الصور


هذه ابو حدرية 1946م

هذه الدبدبة ربيع والبدو شادين واضح الصمعاء طالعه

وهذا قصر ابن عبد الواحد بالحفر وهو الان موقع ادارة تعليم البنات والعشب مغطي الارض

ينشدون شباب البدو عن بعض الاماكن

واقفين على بئر نصاب وهو الان على الحدود العراقية مقابل الشعبة

يعبر الحجرة متوجها الى لينة وتفل العافية بعد هذه الرحلة

[/COLOR]صورة لينة ويظهر القصر خلف الابل

يقف على درب زبيدة قرب لينة

صورة لبركة زبالة

صورة لبركة الجميمة

صايدين غزال عند الجميمة

مطار عسكري بالدويد من بقايا الحرب العالمية الثانية

وبالدويد حضرت طائرة لتقلهما

وجاء اليهم البدو يتفرجون كالعادة

صورة لينة من الجو بعد ما اركبو الطيارة للاستكشاف

صورة لوادي الباطن وهو يمشي من السيل

صورة جوية للصمان عند اللهابة
بعد البحث والاستكشاف
قررا ان طريق بقيق النعيرية القيصومة عرعر طريف حيفا هو
الانسب والاقل تكلفة حتى وان كان القرار السياسي
يميل الى عبور خط الانابيب مصر العربية
فقرار هذان الرجلان تسبب في نشأة القيصومة في هذا الموقع
بعد ان تم تحديد مسار خط الانابيب بدء الانشاء في العام 1947م
ولكن بقيام دولة اسرائيل تم
تغيير مسار خط الانابيب الى صيدا بدلا من حيفا
واصبح مسار الخط النهائي كما هو موضح بالخريطة التالية

بدء انشاء بطول 1600 كم وقد تم انشائه بشراكة
مابين شركة اسو Esso ، شيفرون Chevron
تكساكو Texaco و موبيل Mobil .
استعمل لانشاء هذا الانبوب 350000 طن من الانابيب و 3000 قطعة من الاليات ومعدات البناء
وقد عمل على انشاءه 16000 عامل بتكلفة قدرها 150 مليون دولار
ايام ما كان الراتب الشهري بريال واحد
واليكم قصة الانشاء بالصور

هذه هي صفائح الحديد التي حولت بالمصانع الى انابيب النفط

يتبـــــــــــــــــــــع...

وهنا تم تحويل الصفائح الى انابيب

ومن هنا حملوا المعدات الى السعودية

وفي راس مشعاب قرب الخفجي تم انشاء ميناء لتنزيل المعدات والانابيب

بعد ذلك تم نقل الانابيب من راس مشعاب الى مناطق التركيب

وبدا تركيب الانابيب

وهنا نقل المعدات وبناء المحطات

وبناء التوانك السود

يتبـــــــــــع....

هذه اقدم صورة للقيصومة يبدو فيها الانابيب مطروحة ارضا اثناء الانشاء

قلنا ان هذه اقدم صورة للقيصومة حتى ان الانابيب
لم تصل الى المحطة ويبدو بعض البنايات
( العشيش ) جنوب المحطة

هذه صورة احد موظفي التابلاين وهو من اهل القيصومة هل تعرفونه

؟

وإليكم صور متفرقة لداخل محطات التابلاين
بعد الانتهاء من الانشاء وبداية التشغيل عام 1950م

صور بعض موظفي التابلاين

اثنين من موظفي التابلاين الامريكان احرقتهم شمس القيصومة
الحارقة يزرعون حديقة عساها تبرد عليهم
،
،

قدمت الشركة بعض الخدمات من اهمها
الماء وقامت ببناء حوض للسقيا
اطلق عليه عند العامة القرو

المستشفى
.
.
وهنا صور لـ المطار

يتبــــــع

الخطوط السعودية
؛
مظاهر الحضارة والبدواة في هذه الصور
ولكن فيما بعد ذلك بدأت تاثير التابلاين
بانحسار مظاهر البداوة وبدأت البادية بالاستيطان

.
.
.
سيارات التابلاين

سيارة للشركة انقلبت عند ابو قعر

لوحة عند صيدا في لبنان تبين المسافة الى محطة القيصومة

مطار القيصومة القديم
.
،

القيصومة عام 1978م ولا يوجد بها سوى شارعين

القيصومة عام 1991م صورها طيار اثناء حرب تحرير الكويت
ويظهر شارع الستين غير مزفلت

القيصومة عام 2005م من قوقل ايرث

القيصومة يناير عام 2009م ويظهر بالصورة محطة التابلاين
وقد ازيلت بالكامل تاريخ عاصره ثلاثة اجيال اختفت بين ليلة وضحها

موظفي الشركة بالعام 1970م
بمحطة رفحاء
انتهت القصة وشكرا وسامحونا على القصور

انتهت القصة وشكرا وسامحونا على القصور
________________________________________
________________________________________
تقبلو تحياتـ ودمتم ـي وخالص ـإحترامـ فالوجود ـي

منقول

ماقصرتي اختي الفاضله ولا جأ منك اقصور بالعكس كفيتي ووفيتي على المعلومه
القيمه فعلا لم ارى هذي الصور من قبل ولا المعلومه هذي جديده واستفدت منها
لك ألف شكر على الجهد الطيب

الدااااااااانة.
تقبلي تحياااتي ووردي والأمااني.
صراااحه موضوع يستحق ان ينشر على جميع المستويات الأعلااميه لعظيم فاائدته..

ارجو من الأدارة ارساله لجميع الصحف كوثيقه تاريخيه..

لك وروووووووووود الجوووووري..

بوركتي اختي
مجهود رائع وصور تذكاريه

ومن الطرائف

وفي العام 1392هـ مررنا بالقيصومة في رحلة الى عرر
عوائل قادمين من الرياض عن طريق الدمام الحفر ونزلنا ببرحة (سهله)
وفرشو فرشهم وشبو النار وبعدها جتهم الدوريه قالوا لهم
مجانين انتم والاصاحين اخرجوا سريعاً هذا المطار

معلومات قيمة عن نشأت مدينه الضباب ، وصور نادرة عن نشأت خط التابلين.
شكرا لك اختي الفاضلة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو عبدالعزيز

ماقصرتي اختي الفاضله ولا جأ منك اقصور بالعكس كفيتي ووفيتي على المعلومه
القيمه فعلا لم ارى هذي الصور من قبل ولا المعلومه هذي جديده واستفدت منها
لك ألف شكر على الجهد الطيب

العفو أخي الكريم

وأنرت متصفحي بمرورك العطر

لاعدمناك

:faa9:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان الزين

الدااااااااانة.
تقبلي تحياااتي ووردي والأمااني.
صراااحه موضوع يستحق ان ينشر على جميع المستويات الأعلااميه لعظيم فاائدته..

ارجو من الأدارة ارساله لجميع الصحف كوثيقه تاريخيه..

لك وروووووووووود الجوووووري..

اخي الكريم سلطان الزين
شكراًلمرورك القيم
لاعدمناك
:faa9: